同在路上比雾霾可怕一万倍的杀手“车祸”_专题

上周早高峰在广州番禺发生了一起7车连环追尾的交通事故，怀疑是因跟车太近刹车不及导致的，幸亏没有造成重大伤亡。市区众多类型的交通事故中，猫哥相信发生频率最高，路上最常见的应该就是追尾了，大致都是跟车太近、胡乱变线、停车不当等原因造成。不想爱车成为其中受伤的一员，不妨看看猫哥接下来为大家支什么招。详细>>

世界三大汽车碰撞测试机构安全车型榜单

做一名有逼格的买车人，千万不要敲钢板断安全，今天就把世界三大碰撞机构，C-NCAP、E－NCAP和IIHS年度最安全车型，尤其是在中国有售的车型介绍给大家。哦，对了，通过三个榜单对比，小猫还发现了一个有趣的现象，那就是坊间一再争论的日系车、欧洲车、美国车和中国车，到底谁更安全呢？我们一起往下看吧。详细>>

马路这么复杂混乱我们真的需要ESP吗？

众所周知，国内的马路交通秩序混乱。例如马路中央不时有个大坑洼、驾驶员在路口突然停车思考人生的、打左转向灯却往右跑的、在红绿灯路口最右侧直行车道强行左拐的、胡乱变线插队的，这些现象每次开车都能碰到，甚至现在已经开始流行动物抢占机动车道了。在混乱的道路中，驾驶员随时要化身特技车手，才能顺利“逃脱”，避免事故的发生。详细>>

安全无小事出门在外长途驾驶要些注意什么

不少车主选择开车回家过年，不仅能携带更多行李，而且时间灵活。但越是年底马路上的情况就越复杂，急切的心情和拥堵的路况之间难免会有摩擦，安全无小事，今天就来说说开车回家过年需要注意什么。详细>>

视频：最要命的不是车祸是孩子家长！

据统计，道路交通伤害已成为我国0-17岁儿童伤害死亡率的第二位原因，其中受伤人数最多的两类出行方式分别是乘坐机动车出行和步行。而儿童安全座椅的普及率仅为19.7%，相比之下欧洲国家的普及率为90%。一幕幕惊心动魄的事故背后总会有原因的，这其中罪魁祸首是谁？详细>>

比亚迪超GTR？比飙车危险N倍的是飙SUV

自从上次干翻大众朗逸之后，比亚迪唐在众多迪粉的心中已是犹如英雄般的存在。而在最近的一段与GTR公路对决的视频中，让比亚迪唐从英雄上升到神的级别。本期猫哥酸菜鱼，就和大家聊聊，比亚迪唐是否真的那么神？详细>>

为了行车安全　谁说白天不用开车灯

在近几年推出的车型中，许多狠角色们都画上了“下眼线”—日间行车灯。猫妹对这全新的车前辅灯设计表示好奇，从外观上看，日间行车灯可以让汽车增加几分动感的造型，但它可不是只有亮瞎行人的效果哦！看似毫无用处的日间行车灯，会隐藏怎样的存在意义呢？详细>>

公交车也是杀手男孩被车门夹摔倒被碾压

8日7点50分左右，深圳龙岗区布吉街道吉华路布吉一村公交站，一名中学生乘坐381路公交车准备上补习班，在下车时被卷入公交车底后当场身亡。详细>>

指标	2013年	2012年	2011年	2010年	2009年	2008年	2007年	2006年	2005年	2004年
交通事故统计
交通事故发生数总计（起）	198,394	204,196	210,812	219,521	238,351	265,204	327,209	378,781	450,254	517,889
交通事故死亡人数总计（人）	58,539	59,997	62,387	65,225	67,759	73,484	81,649	89,455	98,738	107,077
交通事故受伤人数总计（起）	213,724	224,327	237,421	254,075	275,125	304,919	380,442	431,139	469,911	480,864
汽车交通事故统计
汽车交通事故发生数（起）	138,113	142,995	145,338	148,367	158,210	176,093	213,666	230,364	303,696	--
汽车交通事故死亡人数（人）	42,927	44,679	46,100	46,878	47,896	51,436	56,089	55,992	69,808	--
汽车交通事故受伤人数（起）	143,672	152,478	159,195	167,897	178,545	197,733	243,122	256,514	300,837	--
数据来源：国家统计局官方数据

根据官方数据统计，2013年全国交通事故导致58539人死亡，平均每天死亡160人！

和中国相比，美国汽车保有量（不是乘用车保有量）是中国的3倍，但每年死于交通事故的人数只有中国的一半。作为一个车轮上的国家，美国用什么来保障本国道路上的交通安全？详细>>

2014年日本交通事故死亡人数为4113人，连续14年呈现下降趋势。高速公路共发生交通事故1万202起，死亡204人，受伤1万8062人。交通事故发生起数以及死伤人数都呈现逐年下降趋势。为什么日本的自然灾害频繁，而交通事故反而逐年减少呢？详细>>

2014全国10大交通事故高危路段:

交通事故
共计1203起

事故造成
死亡人数451人

平均每10公里发生78起，死亡30人。

中汽研主任赵航表示中国交通事故的官方数据不真实，真实情况可能是官方公布的数倍!

全国机动车保有量达2.64亿辆

汽车1.54亿辆占58.62%
2014年新注册2188万辆
汽车保有量净增1707万辆

2014年机动车驾驶人数量突破3亿人

根据交管局的统计，中国交通事故死亡人数，2004年是107077人，然后逐年下降，2013年减少到58539人。如果考虑到同期中国的民用汽车保有量，从不到2700万辆增长到1亿2670万辆，汽车驾驶员从7100万人增长到逾2亿1700万人，这是一个多么伟大的成就！可是，成就过于伟大，就难免让人生疑。详细>>

按照卫生部门的统计，2012年死于机动车辆交通事故的有166906人，比交管部门的数据多出10万余人！

Q1:道路是杀手？

必须承认我国公路确实存在路况差和路标设置的问题，但这并非我们硬件建设不好，相反这是软件配套跟不上导致的。养路条例不完善，路标设置没预见性，不为外地人考虑，这一切都说明了管理存在问题。详细>>

案例

2015年3月3日，路况长期欠佳的广清高速南行至朝阳收费站附近路段发生了大客车侧翻的交通事故。

2015年4月3日，深圳沙河东路靠近欧洲城的高架立交桥下，一辆42路公交车斜卡在掉头处的龙门架上不能动弹，此龙门架限高2.8米，所幸事故中没有人受伤。

2015年3月25日，黑龙江省肇东市境内绥源路130公里处发生一起严重的交通肇事，事故造成6人死亡，2人受伤。

Q2:车辆是杀手？

我们不能把事故导致死亡完全归咎于汽车安全标准，我们更应该从车祸的源头出发。如果没有车祸，那就不存在碰撞安全标准了。所以，主动安全比被动安全更为重要。详细>>

案例

4月7日晚20点20分，驻马店市交通路和铜山大道交叉口，一辆大货车撞上一电动车，电动车上男孩被卷入车轮下，当场死亡。

4月8日，东莞道滘镇西部干道绿福红绿灯路段发生一起交通事故，大货车疑雨天路导致刹车失控，造成摩托车司机当场死亡，一人轻伤。

3月16日，在广西宾上二级公路上林县白圩镇白圩中学路段发生一起重大交通事故，长途大客车和运煤大货车发生碰撞，造成了两车严重损坏，3人死亡3人受伤。

Q3:交通法规存在漏洞？

“我过这条实线会扣多少分、罚多少钱”，或者是“我违停在路边最多也就是罚200块。”我们很少会去想，自己这样的一个看似不大的违法行为有可能为整个大环境带来的不良后果，而往往，交通事故就是从这么一个“小违规”造成。详细>>

有个杀手叫做变线!

北京东二环 (11:30-12:00)
实线变道0次虚线变道181次

上海肇嘉滨路与天钥桥路路口(16:00-16:30)
实线变道25次虚线变道65次

广州中山一路立交路桥 (17:30-18:00)
实线变道32次虚线变道116次

车险

人比车贵专家提醒行车上路谨防“裸奔”

交通事故显然已成为公众安全的第一杀手，“裸奔”上路的现象层出不穷。详细>>

Q4:路、车和法规都不是真凶，“罪魁祸首”只能是我们，自己？

根据我国公安部交通管理局整理的资料显示，截止2014年我国机动车驾驶人数量突破3亿人，汽车驾驶人2.47亿人，占驾驶人总数的81.62%。从驾驶人驾龄来看，驾龄不满1年的驾驶人有2967万人，占驾驶人总数的9.82%，但由于驾驶技术不熟练的新手导致的交通死亡率约占机动车驾驶人肇事总数的15%。详细>>